注意滑雪者、雪橇爱好者和山地自行车爱好者。即使在无雪的月份，爱好者也可以乘坐 Pistenbock Cross 雪橇滑下山。创新车辆的控制方式与平底雪橇相同。高质量的车辆部件，例如内置 ACE 旋转制动器，有助于有效抑制意外转向运动并提高驾驶舒适性和安全性。
旋转刹车更舒适
雪地乐趣正变得越来越不安全。这不是由于雪橇、单板滑雪或滑雪时受伤的风险，而是由于气候变化。为了确保有雪，冬季运动爱好者必须到达越来越高的地区，因为当温度过高时，雪炮不是一种具有成本效益的替代方案。Pistenbock-Cross 利用了这一点。创新的雪橇由博克机械加工有限公司的 Stefan Bock 开发。该公司总部位于巴伐利亚州阿尔泽瑙，专门制造特殊机器，是塑料密封件的市场领导者。为了他的创新雪橇，Stefan Bock 创立了 Pistenbock GmbH，旨在将雪橇推向全球。
旋转刹车更舒适
产品组合现在包括三个用于商业领域的冬季模型和两个用于消费者的模型，它们仅通过公司自己的网店提供。展示品是 Pistenbock Cross，与冬季车型相对应，专为无雪路面制造，并配备车轮和盘式制动器。在这个模型中，制动和阻尼方面起着重要的作用，与在雪地中使用的变体相比。白雪覆盖的斜坡的优势在于，白色层可以保护驾驶员免受树根和其他不规则处的伤害。因此，在 Pistenbock-Cross 的设计阶段，人们对补偿这些不规则性的解决方案给予了很多关注。特别是可能阻碍雪橇的根部或其他障碍物，在考虑中发挥了重要作用。毕竟，目的是避免突然的转向运动。这就是为什么 Pistenbock GmbH 设计团队选择了坚固、简单且免维护的车身、宽轴距以最大程度地降低翻倒风险、液压盘式制动器和转向阻尼的组合。工程师 Christian Wilms 解释说：“由于无法精确预测自然力，因此需要进行更长的测试阶段，为此目的选择的旋转制动器必须证明它们在所有可能的转向操作中都适用于 Pistenbock Cross。” 宽轴距以最大程度地降低翻倒风险，液压盘式制动器和转向阻尼。工程师 Christian Wilms 解释说：“由于无法精确预测自然力，因此需要进行更长的测试阶段，为此目的选择的旋转制动器必须证明它们在所有可能的转向操作中都适用于 Pistenbock Cross。” 宽轴距以最大程度地降低翻倒风险，液压盘式制动器和转向阻尼。工程师 Christian Wilms 解释说：“由于无法精确预测自然力，因此需要进行更长的测试阶段，为此目的选择的旋转制动器必须证明它们在所有可能的转向操作中都适用于 Pistenbock Cross。”
